Město Plzeň - bezbariérový web


Přečíst článek nahlas

Do Plzně dorazí další tramvaje nové generace

Zdroj foto: Plzeňské městské dopravní podniky

Zdroj foto: Plzeňské městské dopravní podniky

Pohodlnější, bezpečnější a klimatizované. Takové jsou tramvaje typu EVO2. Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) uzavřely dílčí smlouvu na dodání dalších 5 tramvají tohoto typu. Do Plzně budou dodány do konce letošního roku.

Tramvaje EVO2 vyrábí společnost Krnovské opravny a strojírny. Ta s PMDP v listopadu 2017 uzavřela rámcovou smlouvu, která počítá do roku 2022 s dodávkou až 16 vozů. Už v loňském roce bylo do Plzně dodáno 9 tramvají.

Zdroj foto: Plzeňské městské dopravní podniky

„Tyto zcela bezbariérové středněkapacitní tramvaje postupně nahrazují první generaci částečně nízkopodlažních tramvají typu Astra, oproti kterým nabízejí více míst k sezení i stání, více prostoru pro kočárky a cestující na vozíku, tišší provoz či například USB konektory pro dobíjení mobilních telefonů,“ uvedl Roman Zarzycký, první náměstek primátora a předseda představenstva PMDP. Dodal, že zejména v letních měsících navíc přispěje k pohodlí cestujících i automatická klimatizace.

Koncepce tramvají EVO2 přispívá ke snížení provozních nákladů a je také šetrnější k traťovému svršku. Nové tramvaje, které mohou přepravovat až 170 cestujících, budou nasazovány zejména na linku 1.

Zdroj foto: Plzeňské městské dopravní podniky

„Prostorná, přehledná a klimatizovaná kabina řidiče zajišťuje optimální výhledové poměry vně vozidla. Obsluha má k dispozici dostatečný trakční výkon, který zabezpečuje dynamičnost jízdy tramvaje. V neposlední řadě je použit vnější a vnitřní kamerový systém, který zajišťuje řidiči reálný situační přehled. Pro omezení vandalismu jsou vnitřní kamery také napojeny na systém, který využívá městská policie,“ podotkl Jiří Ptáček, generální ředitel PMDP.

Bezpečnost cestujících a obsluhy je zajištěna pevnostními výpočty, které splňují normy Evropské unie. Odolnost proti nárazu byla u tohoto typu vozidel navíc ověřena unikátním crash testem.

Editace textu: Hana Josefová