Nový podchod z nádraží až do Šumavské se cestujícím otevře v pondělí

Vizualizace podchodu zdroj: www.szdc.cz

Od pondělí 16. prosince budou moci cestující na plzeňském hlavním nádraží využívat nově vybudovaný podchod od 4. nástupiště až do Šumavské ulice. Jeho částečné zprovoznění umožnilo postupné naplňování projektu, který řeší průjezd železničním uzlem Plzeň. Veškeré stavební práce budou dokončeny v průběhu května příštího roku.S určitými omezeními bude možné procházet od 4. nástupiště až do Šumavské ulice. Výstup do Železniční ulice bude dokončen v příštím roce, upravena bude také komunikace kolem pošty.

Předmětem celé stavby je modernizace a částečná rekonstrukce další části 3. tranzitního železničního koridoru, který v úseku Praha – Plzeň – Cheb plní funkci důležité spojnice s Německem a ostatními státy západní Evropy. Ve vnitrostátní dálkové osobní přepravě pak zajišťuje napojení významných středisek osídlení Středočeského, Plzeňského a Karlovarského kraje. Po skončení prací dojde k propojení železniční stanice Plzeň - hlavní nádraží se začátkem již dokončené stavby Plzeň – Stříbro, včetně modernizace železniční stanice Plzeň - Jižní Předměstí.

Rozhodujícími stavebními objekty jsou rekonstrukce mostů přes řeku Radbuzu, přes Prokopovu a Vejprnickou ulici a přes Vejprnický potok. Součástí stavby je i komplexní rekonstrukce podchodů železniční stanice Plzeň - hlavní nádraží, které budou prodlouženy do Šumavské a do Železniční ulice. Stavba dále obsahuje kolejové úpravy, výstavbu a rekonstrukci nástupišť ve stanici Plzeň - Jižní Předměstí, včetně bezbariérových přístupů. Provedeny budou úpravy sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, pokládka nové kabelizace, výstavba kabelovodu, výstavba trakčního vedení, protihluková opatření a modernizace informačního systému pro cestující.

Stavba byla zahájena koncem roku 2011. V současné době jsou veškeré práce a nepřetržité výluky dokončeny, pouze se pracuje na podchodech u hlavního nádraží a na souvisejících stavebních objektech. Provoz je zajištěn po novém železničním svršku mezi mostem přes řeku Radbuzu a stanicí Jižní předměstí. Zde jsou již dokončena čtyři nová nástupiště s bezbariérovým přístupem. Rovněž jsou dokončeny práce na mostech přes Vejprnickou ulici a Vejprnický potok, včetně protihlukové stěny a kolejových prací.

Finanční prostředky poskytuje Státní fond dopravní infrastruktury. Po schválení projektu Evropskou komisí bude rozhodující část nákladů spolufinancována z Fondu soudržnosti Evropské unie v rámci Operačního programu Doprava. Příspěvek EU může činit až 72,44 procenta způsobilých nákladů, což představuje částku 668 245 976 Kč.