Únor 2023. Termín pro otevření Západního okruhu Plzně za 2,2 miliardy korun
Západní okruh Plzně, který propojí Bory, Skvrňany, Křimice, Radčice a Severní Předměstí, je ze dvou třetin hotový. Jedná se o největší silniční stavbu Plzeňského kraje za 2,2 miliardy korun. Stavbaři zvládají problémy s nedostatkem i zdražováním některých materiálů i s odchodem ukrajinských zaměstnanců. Termín dokončení a spuštění do zkušebního provozu tedy není zatím ohrožen. V současnosti je prostavěno 1,462 miliardy korun, kraj z toho zaplatil 1,281 miliardy korun a město Plzeň 181 milionů korun. Z dotace IROP ve výši 1,54 miliardy korun Evropská unie proplatila kraji 854 milionů korun. Západní okruh zásadně odlehčí dopravní zátěži města Plzně, zejména odvede dopravu z přetížené Karlovarské a Klatovské. První etapa okruhu o délce 2,6 kilometru, a to v úseku Domažlická – Křimická, byla dokončena v září 2014. Celková délka okruhu bude 5,9 kilometru.
Zdroj fotografií: Plzeňský kraj
„V rámci stavby západního okruhu financuje město Plzeň stavbu nových místních komunikací včetně mostních konstrukcí a příslušenství, jako jsou protihlukové stěny, odvodnění, veřejné osvětlení či biokoridor. Dále financujeme cyklostezky, chodníky, trasy optických sítí pro Správu informačních technologií města Plzně. Nedílnou součástí jsou přeložky inženýrských sítí. V roce 2022 nás čeká velmi náročná práce, musíme provést kompletní konstrukce propojení hlavní trasy městského okruhu na ulici Na Chmelnicích a sjezdu do Radčic, části cyklostezek a chodníků,“ vysvětlil Pavel Grisník, vedoucí Odboru investic Magistrátu města Plzně, který má stavbu Západního okruhu za město na starosti.
„Celkové stavební náklady města Plzně jsou cca 400 milionů korun, je ale nutné připočítat náklady na výkupy pozemků a další nutné zajištění z hlediska platné legislativy, jako například ekologický dozor, koordinátora bezpečnosti práce atd. Ke konci února 2022 bylo již proinvestováno přes 180 miliónů korun, včetně DPH,“ doplnil Pavel Grisník.
V současnosti se dokončuje druhá etapa mezi silnicemi Křimická (Chebská) – Karlovarská. Má délku 3,6 kilometru. Budovaný úsek Křimická – Karlovarská navazuje na I. etapu mimoúrovňovou křižovatkou na Chebské ulici v Plzni-Křimicích a ukončen je nově budovanou tzv. turbo okružní křižovatkou na Košutce u obchodního centra Globus. Jeho součástí je estakáda přes celé záplavové území řeky Mže v délce 1,2 kilometru. Nyní se pracuje na odvodnění budoucích komunikací pokládkami potrubí v příslušných dimenzích, betonáž říms mostovky na nosné konstrukci části B estakády a byly již také zahájeny práce na zakládání protihlukových stěn. „U nově budovaného sjezdu do Radčic už začalo čištění skalního masivu a stavební práce probíhají už i na stavbě mostu přes polní cestu v km 5,233,“ popsal současné práce generální ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje Miroslav Doležal s tím, že se také průběžně dosypávají přechodové oblasti mostu v km 2,574 přes ulici Chebská a v rámci okružní křižovatky U Globusu se již budují chodníky. Pokračují také terénní práce na cyklostezce v km 5,3 – 5,8, které jsou součástí stavby, a přípravné a betonářské práce biokoridoru v km 4,72.
Nejsložitější stavbou z celého Západního okruhu byla stavba mostní estakády mezi Křimicemi a Radčicemi. Její délka činí 1,3 kilometru. Kompletně je dokončena nosná konstrukce. Náklady na ní jsou téměř 700 milionů korun. Mostní estakáda začíná vedle Chebské ulice v Křimicích a končí nad radčickými skalami. Nejtěžší na vybudování bylo samotné založení v údolí Mže, kde řeka meandruje. Zhotovitel v druhé půlce roku počítá s opravou polních cest, cyklostezky a dalších komunikací. Kromě této mostní estakády je na stavbě dalších sedm mostních objektů – čtyři silniční nadjezdy a tři biokoridory.
Západní okruh staví sdružení firem Metrostav a Berger Bohemia.
Text: Adriana Jarošová