Nová pravidla pomohou stabilizovat stavy řidičů MHD
Od 1. července platí nově stejná pravidla pro posuzování zdravotní způsobilosti řidičů tramvají, trolejbusů i autobusů městské veřejné dopravy. Doposud byly na řidiče tramvají a trolejbusů kladeny nepoměrně vyšší nároky než na řidiče autobusů. Nově zavedená praxe tak srovná posuzování zdravotní způsobilosti bez ohledu na skutečnost, který z dopravních prostředků MHD právě řídí.
Dosavadní praxe znamenala, že přestože se všichni řidiči MHD pohybují při výkonu práce ve stejném provozu, na řidiče takzvaných drážních vozidel, tedy trolejbusů a tramvají, byly kladeny nároky nepoměrně vyšší. Největší potíže z hlediska náboru, ale i stabilizace řidičů tramvají a trolejbusů, pak působil barvocit. Ačkoli tato praxe trvala řadu let, skutečně velké problémy začala působit v okamžiku, kdy na trhu práce chybí tisíce řidičů.
Ilustrační foto
Nová legislativa, která by měla pomoci stabilizovat stavy řidičů v dopravních podnicích, je výsledkem spolupráce Sdružení dopravních podniků České republiky a Ministerstva dopravy České republiky.
„Velmi si vážím přístupu našich partnerů z ministerstva dopravy a věřím, že stejně jako v tomto případě, se i v budoucnu podaří vyřešit další problematické otázky mezi městskou veřejnou dopravou a dopravou železniční,“ uvedl Tomáš Pelikán, předseda Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR). „Stávající legislativa totiž nereflektuje v některých podstatných otázkách odlišnosti MHD a dopravy na železnici,“ dodal.
Sdružení dopravních podniků České republiky (SDP ČR) je nejvýznamnější asociace provozovatelů městské hromadné dopravy (MHD) v ČR. Sdružuje 20 dopravních podniků, působících zejména v krajských městech, a zahrnuje mimo jiné všechny provozovatele elektrické drážní (to znamená tramvajové, trolejbusové a speciální) dopravy v České republice.
