Přestavěná Domažlická včetně nového nadjezdu už slouží motoristům
Fotografie Domažlické ulice: M. Pecuch
Od pátku 12. července je v Plzni nově otevřen přes kilometr dlouhý kompletně přestavěný úsek Domažlické ulice, která je jedním z hlavních tahů ve směru na Folmavu a k dálničnímu obchvatu. Součástí stavby je most nad železniční tratí a kruhová křižovatka.
Estakáda nahradila železniční přejezd, který značně komplikoval silniční dopravu. Kromě osobních aut po něm denně přejížděly desítky trolejbusů a stovky kamionů. Součástí přestavěného úseku je i kruhový objezd, který umožní napojení škodováckého areálu.
Současně se zprovozněním přeložky silnice začaly trolejbusy zajíždět do nových zastávek Panelárna a Škoda VII. brána, které jsou součástí nové komunikace. Dosavadní zastávky jsou zrušeny.
Stavba je součástí třetí etapy modernizace plzeňského železničního uzlu. Práce na trati v domažlickém směru začaly v prosinci 2017. Skončit mají v březnu 2020. Předpokládaná výše nákladů je 1,6 miliardy korun, téměř miliardu tvoří unijní dotace.
Součástí projektu bylo vybudování kolektoru pro inženýrské sítě, kanalizačního sběrače pro Zátiší, rekonstrukcí prošel most v Břeňkově ulici, stavaři také sejmuli unikátní Faltusův most, jenž vedl přes trať uvnitř Škodovky. Měnila se i poloha vlastní trati, která bude v nejbližších týdnech převedena do nové stopy, její součástí je také přemístěná bezbariérová železniční zastávka Plzeň – Skvrňany, která by měla začít sloužit koncem prázdnin. Město Plzeň se podílelo na budování inženýrských sítí i na projekční přípravě staveb, výkupech pozemků a směnách nemovitostí.
Modernizace plzeňského železničního uzlu odstartovala v roce 2011. Zásadní přestavbou prošlo i hlavní nádraží. V další fázi, která má začít v březnu 2020 a potrvá do ledna 2023, dojde na modernizaci trati na České Budějovice, a to v úseku do Koterova. Součástí této akce bude vybudování nové stanice Plzeň–Slovany a zrušení stávající zastávky v Koterově.
